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     廣西柳州集裝箱裝卸橋廠家裝卸橋由前大梁、后大梁、海側門框、陸側門框、梯形架、機房底盤前后拉桿、斜撐桿、門框橫梁及小車軌道等組成。1、前后大梁均為雙梯形箱型梁結構，承軌梁為鋼板拼焊成“T”形，焊接在箱型梁的內側。前大梁設一組（兩根）斜拉桿，在與前大梁的鉸點處，兩根拉桿中設置了偏心軸套，可以用來調整前大梁左右兩根梁及其左右拉桿的受力均勻。2、海側梯形架為箱型結構，與海側門框上橫梁剛性聯接。后大梁直接與海陸側門框上橫梁剛性聯接，機器房支撐在陸側門框后方的后大梁上。為方便安裝運輸和減少前大梁側向晃動，前后大梁的鉸接點采用了雙鉸點結構，即在大梁的鉸接點采用了雙鉸點結構，即在大梁上下面各設置了一只工作較。在工作狀態下，前后大梁之間力通過工作鉸軸來傳遞的。3、海陸側門框均為矩形箱型梁結構，由橫梁、立柱、下橫梁三部分組成，門框上下橫梁和兩根立柱之間用高強度螺栓聯接，兩根立柱之間的凈寬度有16米，集裝箱及內河船只大型艙蓋板可以自由通過。海陸門框的聯系橫梁也為箱型結構，其底面離碼頭面的凈空為6.85米，集裝箱卡車可以自由通行。4、小車軌道鋪設在前后大梁內側的承軌梁上面，在軌道與承軌梁之間加設了緩沖橡膠墊，軌道過前后大梁的接頭處為短軌，其余均為焊接長軌。軌道通過壓板螺栓固定在承軌梁上面。

     廣西柳州集裝箱裝卸橋生產廠家裝卸橋的使用注意事項：①  按規定順序操作各手柄、開關按鈕。②  在行走時,注意觀察大臂、吊具運行前方是否有障礙物,橋吊軌道內外有無障礙物。③  起吊箱要慢,落放箱要穩、準，嚴禁驟起驟停④  起吊時發現重箱超負荷,應立即停車向上級報告。⑤  在裝卸橋跨距范圍內不準非作業人員和車輛停留。⑥  嚴禁吊具或集裝箱在人員或牽引車駕駛室上方移動、停留。⑦  操作室內不準站人。⑧  隨時觀察各部位，若有異常或機器異響，及時停車檢查⑨  遇突然停電,應將控制手柄和開關按鈕回零,立即向上級報告。⑩  風速大于或等于20米秒時，不準作業。特殊情況需要作業時，要采取可靠的安全措施

     廣西柳州集裝箱裝卸橋銷售廠家公司以市場為導向，以誠信為基礎。歡迎新老客戶光臨指導，共鑄輝煌。

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